Συναρμολόγηση άξονα & κιβώτιο ταχυτήτων CARRARO

Γνήσιο σετ μετάδοσης κίνησης Ιταλίας CARRARO που περιλαμβάνει μπροστινό άξονα διεύθυνσης Model 26.22 και κιβώτιο ταχυτήτων TLB1 UP/PD 4WD, ειδικά προσαρμοσμένο για φορτωτές εκσκαφέας 6-9 τόνων. Ολόκληρη η γραμμή κίνησης υιοθετεί ενσωματωμένη σχεδίαση βαρέως τύπου, εισαγόμενες πρώτες ύλες και αυστηρές δοκιμές σε πάγκο εργοστασίου, με υψηλή αντοχή στο φορτίο, σταθερή απόδοση ισχύος, χαμηλό ποσοστό αστοχίας και μεγάλη διάρκεια ζωής. Τέλεια λύση αντικατάστασης και αντιστοίχισης OEM για κατασκευαστές μηχανημάτων κατασκευής, συνεργεία επισκευής και διανομείς ανταλλακτικών σε όλο τον κόσμο.

Γνήσιο γνήσιο CARRARO Driveline, πρότυπο κατασκευής Ιταλίας

Μοντέλο 26.22 άξονας διεύθυνσης + TLB1 4-τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων powershift πλήρες σετ

Σφυρήλατο περίβλημα υψηλής αντοχής και σετ κωνικών γραναζιών ακριβείας, αντιθραυσματικό βαρύ φορτίο

Πλήρης υδραυλική αλλαγή 4 εμπρός / 4 όπισθεν, ομαλή λειτουργία μεταφοράς

Προαιρετικός μηχανικός/ηλεκτρικός διακόπτης 4WD, ισχυρή πρόσφυση εκτός δρόμου

Επικυκλική δομή μείωσης του άκρου τροχού, μεγάλη δύναμη διάσπασης

Ενσωματωμένο σύστημα στεγανοποίησης πολλαπλών σταδίων, μακροχρόνια κατά της διαρροής λαδιού

Τυποποιημένες θύρες λίπανσης & συντήρησης, εύκολο καθημερινό σέρβις

Πλήρης προμήθεια ανταλλακτικών, πλήρης χειροκίνητη υποστήριξη επισκευής

Ευρεία αντιστοίχιση για μοντέλα φορτωτών εκσκαφέων DX810 / DX820

Αυτό το πλήρες συγκρότημα μετάδοσης κίνησης CARRARO συνδυάζει τον βαρύ άξονα διεύθυνσης Model 26.22 και τη μετάδοση μετατροπέα ροπής TLB1 UP/PD 4WD, που αναπτύχθηκε αποκλειστικά για φορτωτές εκσκαφέας μεσαίου τύπου. Όλα τα εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων υιοθετούν τεχνολογία σβέσης ενανθράκωσης ακριβείας, που συνδυάζεται με τη διαδικασία ακριβούς ρύθμισης της οπίσθιας όψης του κωνικού γραναζιού για παροχή σταθερής μεταφοράς ροπής χωρίς απώλεια ισχύος υπό συνεχή βαριά φόρτιση. Το κιβώτιο ταχυτήτων εξοπλίζει ανεξάρτητο υδραυλικό σύστημα ελέγχου με 4 ταχύτητες εμπρός και 4 όπισθεν, υποστηρίζοντας ηλεκτροϋδραυλική ενεργοποίηση 4WD κατ' απαίτηση για την αντιμετώπιση λασπωμένων, χαλίκι και απότομων εργοταξίων. Ο μπροστινός άξονας διεύθυνσης υιοθετεί πλήμνες πλανητικών τροχών μείωσης διπλής βαθμίδας, μεγάλη γωνία διεύθυνσης και βελτιστοποιημένη δομή πείρου, εξασφαλίζοντας ευέλικτη στροφή και χαμηλή φθορά των ελαστικών. Πολλαπλές στρώσεις στεγανοποίησης λαδιού, ρουλεμάν υψηλής ακρίβειας και τυπικά εξαρτήματα στεγανοποίησης Loctite εξαλείφουν τα προβλήματα διαρροής λαδιού κατά τη διάρκεια πολλών ωρών λειτουργίας. Όλα τα σημεία συντήρησης είναι τοποθετημένα εξωτερικά, μαζί με το επίσημο πλήρες εγχειρίδιο αποσυναρμολόγησης και συναρμολόγησης, μειώνοντας σημαντικά τον χρόνο επισκευής και το κόστος συντήρησης για τους κατόχους μηχανών.

Γνήσιος βαρύς άξονας διεύθυνσης CARRARO (Mod.26.22)

Ενσωματωμένη δέσμη παχύρρευστου άξονα, πλανητικές επικυκλικές πλήμνες τροχών μείωσης και ρυθμιζόμενο συγκρότημα διαφορικού. Στάνταρ γωνία διεύθυνσης 50°, με ακρίβεια προσαρμοσμένο σετ λοξοτμήσεων με ανοχή οπισθοδρόμησης 0,18–0,28 mm. Πλήρεις θηλές γράσου και τυποποιημένες θύρες αποστράγγισης/γεμίσματος λαδιού, ανθεκτικοί δακτύλιοι βασιλιάς και στεγανοποιήσεις λαδιού πολλαπλών χειλιών, κατάλληλες για μακροχρόνιες εργασίες εκσκαφής και φόρτωσης φορτωτών εκσκαφέας.

Κιβώτιο ταχυτήτων TLB1 UP/PD 4WD Powershift

Πλήρες υδραυλικό κιβώτιο ταχυτήτων 4F/4R με μετατροπέα ροπής SACHS, μέγιστη ισχύς εισόδου 81 kW. Ανεξάρτητος έλεγχος ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 4WD, ενσωματωμένο κύκλωμα ψύξης λαδιού και σύστημα φίλτρου πολλαπλών σταδίων. Περίβλημα από χυτοσίδηρο με υψηλή ακαμψία, όλοι οι συμπλέκτες αλλαγής ταχυτήτων ελέγχονται από αναλογική υδραυλική βαλβίδα για ομαλή εναλλαγή ταχύτητας χωρίς κρούση, συμβατό με τους περισσότερους φορτωτές δύο άκρων 6–9 τόνων.